ASAGV
Avion supersonique à géométrie variable
Longueur: 80m
Envergure:
Concepteurs: Nikolaï Salzard & François Dunoyer
Description
Conçu sur les bases du SR-71 Blackbird, Tu-160 et Boeing 747, l'ASAGV est un concept croisant l'avion supersonique et l'aile volante. Sa cabine est similaire à celle du Boeing 747, elliptique avec une "bosse" contenant l'étage supérieur. Quatre moteurs à post-combustion sont situés sous les ailes, dans une configuration similaire à celle du Concorde. L'extrémité des ailes est à géométrie variable.
Etude: Évacuation des passagers
La difficulté d'une aile volante réside en son évacuation: la cabine large et les ailes volumineuses créent des obstacles à l'évacuation. Les test initiaux montraient une évacuation en plus de 100 secondes, sans compter l'ouverture des toboggans (la restriction étant de 90 secondes). Les améliorations succesives de la cabine ont descendus cette durée à 72 secondes, soit quelques secondes de moins que l'imposant A380. Ci dessous la vidéo et les statistiques de l'évacuation
Débit par issues
(pont principal)
Le débit de passagers par issues de secours: On remarque l'égalité du débit pour chaque issues, sauf l'issue verte (porte avant)
Débit par issues (pont supérieur)
Le pont supérieur est déserté en un temps plus court que le pont inférieur, les trois portes ayant un débit très similaire
Nombre de passagers restants
Ce graphique présente le nombre de passagers dans l'avion. La linéarité des courbes montre la fluidité de l'évacuation.